预应力锚应用领域广泛用于公路桥梁，铁路桥梁，城市交汇处，城市轻轨，箱梁钢绞线施工，高层建筑，箱梁钢绞线厂家， 水利水电大坝，港口码头，岩石边坡防护锚固，地基加固，隧道屋顶锚固，预应力网格，地铁，大型大厅建筑，仓库建筑，塔式建筑，举重，滑液间歇推进，桥梁隧道推进，大型集装箱 和船舶，轨枕，雅安箱梁钢绞线，桥梁支座的更换。桥梁和建筑物的加固，钢铁工程，防磁和防腐工程（纤维锚），箱梁钢绞线供应，碳纤维加固，预张紧的梁结构，外部预应力工程，斜电缆，悬索 和其他项目。
机械损伤及锈坑处剔出。钢绞线沿锚索体轴线方向每1.0~1.5m设置一架线环，---锚索体保护层厚度不小于20mm;安装锚索体前再次认真核对锚孔编号，确认无误后再用高压风吹孔，人工缓缓将锚索体放入孔内，用钢尺量出孔外露出的钢绞线长度，计算孔内锚索长度(误差控制在50mm范围内)，---锚固长度；10、锚固注浆：注浆采用水泥砂浆，经试验比选后确定施工配合比。实际注浆量一般要大于理论的注浆量，或以锚具排气孔不再排气且孔口浆液溢出浓浆作为注浆结束的标准。如一次注不满或注浆后产生沉降，要补充注浆，直至注满为止。注浆结束后，将注浆管。
对锚杆的张---定，根据设计要求，亦可使用简易张拉方式和相应锁定器具。2、锚筋张拉：锚筋张拉应遵守下列规定。(1) 锚斜托台座的承压面应平整，并与锚筋的轴线方向垂直。(2) 锚具安装应与锚垫板和千斤顶密贴对中，千斤顶轴线与锚孔及锚筋体轴线在一条直线上，不得弯压或偏折锚头，---承载均匀同轴，需要时，可用钢质垫片调整。(3) 锚固体与台座混凝土强度均达到设计强度的 80%以上时，方可进行张拉(如为抽验锚孔，应在达到设计强度的条件下，待验收试验结束后进行)。(4) 锚筋张拉应按程序进行，锚筋张拉顺序，还应考虑邻近锚孔的相互影响。
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